时间:2024/12/17 来源:专业视听网
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T2航站楼规划设计的档次要高,从外观形象到内部功能一定要高标准,打造百年工程、精品工程,这是窗口形象,不干则已,干则一流。
——时任烟台市委主要负责人*
烟台蓬莱国际机场
2024年6月,烟台蓬莱国际机场T2航站楼正式启用,博世为其提供PRAESENSA IP公共广播解决方案,助力机场建设向现代化、智能化转型,为旅客带来更加便捷舒适的出行体验。
烟台蓬莱国际机场是中国内地第39家年旅客吞吐量过千万的大型机场,锚定打造“面向东北亚的区域枢纽、日韩航空货运桥头堡”的战略定位。随着烟台机场的旅客和货邮吞吐量持续增长,烟台市决定启动T2航站楼建设,通过引入智能化设施、优化旅客流线和提升服务质量等举措,提升机场服务能力和综合竞争力。
“仙海盛景、云上仙山”,是T2航站楼的设计取意。作为烟台机场二期工程中建筑体量最大、工艺最复杂、投资最大的项目,T2航站楼是烟台机场综合保障能力的一次跨越式飞跃。其建筑面积约17.2万平方米,是T1航站楼建筑面积的两倍,分为地上三层、地下一层,总面积达到27万平方米,停机坪90万平方米、廊桥53部、机位81个,可满足年旅客吞吐量2300万人次、货邮吞吐量20万吨的保障能力。
PRAESENSA公共广播系统
烟台蓬莱国际机场T2航站楼广播系统选用了博世 PRAESENSA(派声)IP 公共广播系统,航站楼内共安装近2000只各类扬声器,并配有冗余以太网架构、广播主机异地热备份、功放通道热备份、设备供电监测等各种安全措施。其IP架构、声场设计、访问安全性、可拓展性构成了PRAESENSA公共广播系统在机场等大型场所中的独特优势。
PRAESENSA独特优势
灵活IP架构
PRAESENSA公共广播系统基于灵活的IP架构,通过互联遍布机场的11个设备机房实现了分布式系统架构,意味着广播系统无需铺设冗长的扬声器线缆,功放设备可以就近扬声器安装,极大地缩短了扬声器线缆长度,不仅节省了成本,还使得系统维护更加简便,一旦出现故障,只需前往最近的机房即可快速排查与修复。在机场这类较大面积分布的建筑中,这种布局显得尤为重要。
专业声场设计
PRAESENSA公共广播系统在声音质量方面也同样出色,据机场验收方表示,蓬莱机场T2航站楼项目是其近年来负责过的机场广播系统项目中,声音效果最佳的案例之一。这得益于博世技术团队根据机场的建筑结构,进行专业的扬声器选型,通过声学软件的精确计算进行声场设计与系统调试。此外,登机口部署了19个智能环境噪声传感器,可以根据环境噪音的大小自动调节广播音量,确保旅客既能听得清楚又能享受舒适的听觉体验。
安全PIN码设置
PRAESENSA公共广播系统也在不断对其使用体验和安全性进行升级迭代,通过免费的软件升级,即可实现触摸屏呼叫站的PIN码身份验证功能,从而控制登机口呼叫站的访问权限,防止未经授权的操作。
便捷IP电话广播
博世与IPP合作伙伴云赛智联的合作,使得PRAESENSA公共广播系统能够通过SIP协议与机场内部通讯系统无缝集成,用户只需使用IP电话机,就能轻松发起电话广播。系统支持16路的电话广播,对应16个电话分机号,每个号码都预设了广播分区组,实现了高效便捷的通讯管理。
目前,通过第三方检测、竣工验收、行业验收、转场通航各环节检验,PRAESENSA公共广播系统运行稳定可靠,声场清晰均匀,无论是在音质还是在覆盖范围上都达到了令人满意的水平,获得了使用方、验收方及行业专家的一致认可与高度评价。
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*引自烟台档案信息网:https://dag.yantai.gov.cn/art/2024/10/11/art_56259_2904206.html